Description

Steinmetz / Conrero Opel Commodore A Querstrommotor

(komplett Einbaufertig in Commodore A und B )

360 PS 420 Nm Hubraum 3600 ccm

Hier wird ein seltener Querstrommotor aus einem Opel Commodore A angeboten. Der Motor ist sofort einsatzbereit und wird einbaufertig angeboten (Plug and Play )

Der Motor wurde 2005 bei Gerent Rennsporttechnik komplett überholt und mit viel Aufwand rennfertig gemacht.

Sehr wenig gelaufen !!! ( keine Rennen)

Verbaut wurden folgende Komponenten :

Original Querstromzylinderkopf von Conrero aus Ex Georgio Pianta Commodore mit Renneinspritzung.

Ventile,Kipphebel,Nockenwelle, Kopfbearbeitung alles Gerent Rennsporttechnik.

Original Fächerkrümmer von Conrero Italien

3 Weber Doppelvergaser DCOE 50 mit Spezial Ansaugtrichter und Gasgestänge
( Gaszug einhängen fertig )

6 Schmiedekolben der Marke Omega Piston Spezialanfertigung

6 Stahlpleuel aus Opel 400 Motor

Neue 85mm Irmscher Kurbelwelle feingewuchtet und nitriert.
Spezial Ölwanne aus Aluminium mit 8-9 Ltr. Ölvolumen, Doppelte Ölabsaugung in der Ölwanne zur Ölpumpe, Schwabbleche Ölhobel.

Stahlschwungrad mit 2 Scheiben Sachs Rennkupplung (neuwertig)

Edelstahl Auspuffanlage ab Krümmer gehört mit zum Motor.

Der Neupreis für so einen Motor liegt Aktuel bei ca. 40.000€

Steinmetz / Conrero Opel Commodore A cross-current engine (completely ready to install in Commodore A and B) 360 hp 420 Nm displacement 3600 cc A rare cross-current motor from an Opel Commodore A is offered here.

The motor is ready for immediate use and is offered ready to install (plug and play)

The engine was completely overhauled by Gerent Rennsporttechnik in 2005 and made ready for racing with a lot of effort.
Walked very little!!! (no races) The following components were installed: Original cross-flow cylinder head from Conrero from the Ex Georgio Pianta Commodore with racing injection.

Valves, rocker arms, camshafts, head machining, everything from Gerent racing technology. Original manifold from Conrero Italy 3 Weber double carburetors DCOE 50 with special intake funnel and gas linkage (Attach the throttle cable and you’re done) 6 forged pistons from the Omega Piston brand custom-made 6 steel connecting rods from Opel 400 engine New 85mm Irmscher crankshaft finely balanced and nitrided. Special oil pan made of aluminum with 8-9 liters of oil volume, double oil suction in the oil pan to the oil pump, buffing plates, oil plane.

Steel flywheel with 2 discs Sachs racing clutch (as new) Stainless steel exhaust system from the manifold is part of the engine.

The new price for such an engine is currently around €40,000