Description

ESPAÑOL:
Ofrecemos dos vehículos: el antiguo chasis oficial de Renault Portugal, número 29, y un nuevo chasis, este último fabricado por Matter a finales de 2025 (número 92). Ambos vehículos incorporan nuevo equipamiento.
Les envío los precios y las opciones a continuación.

La unidad de Portugal incorpora los ejes de la versión 98 de la época, electrónica Magnetti Marelli MF3S, el nuevo depósito de seguridad 2025, etc.
La nueva unidad, con chasis 92, incorporará los ejes de la versión 99/2000, también con electrónica Magnetti Marelli MF3S, el nuevo depósito de seguridad 2025, etc.
Ambos vehículos pueden equiparse con una caja de cambios ETV 3MO de 6 velocidades, con relaciones similares a las del Maxi Mégane, mandos en el volante, etc. También ofrecemos la opción de instalar la caja de cambios Ricardo FFD de 6 velocidades, reproducida por un fabricante global. Esta caja de cambios es compatible con todos los recambios originales Renault Sport. Si tiene una caja de cambios FFD antigua, puede usar nuestras piezas para revisarla o repararla. Esta caja de cambios estará lista para finales de 2025, tras su fabricación y pruebas en el banco de pruebas y en nuestros vehículos.

Precio del chasis n.º 92: 245.000 € con 3MO y 270.000 € con replica FFD.

Precio del chasis nº 29 ex-Portugal 3MO ETV: 240.000 € y 265.000€ con replica FFD.

(Todos los componentes de la caja de cambios original de Renault Sport son intercambiables con la nueva caja de cambios de Drenth, un fabricante de renombre mundial, unicamente se pueden encargar a traves de Evolucion-A competicion, dueño de ese proyecto).

FRANCES:
Nous proposons deux véhicules : l’ancien châssis officiel Renault Portugal, numéro 29, et un nouveau châssis, ce dernier fabriqué par Matter fin 2025 (numéro 92). Les deux véhicules bénéficient d’équipements neufs.
Je vous enverrai les prix et les options ci-dessous.

Le châssis Portugal est équipé des trains de la version 1998, de l’électronique Magnetti Marelli MF3S, du nouveau réservoir de sécurité 2025, etc.
Le nouveau châssis, portant le numéro 92, sera équipé des trains de la version 1999/2000, également équipés de l’électronique Magnetti Marelli MF3S, du nouveau réservoir de sécurité 2025, etc.
Les deux véhicules peuvent être équipés d’une boîte de vitesses ETV 3MO à 6 rapports, avec des rapports similaires à ceux de la Maxi Mégane, de commandes au volant, etc. Nous proposons également l’installation de la boîte de vitesses Ricardo FFD à 6 rapports, reproduite par un constructeur mondial. Cette boîte est compatible avec toutes les pièces d’origine Renault Sport. Si vous possédez une ancienne boîte de vitesses FFD, vous pouvez utiliser nos pièces pour la réviser ou la réparer. Cette boîte sera prête fin 2025, après fabrication et tests sur banc d’essai et dans nos véhicules.

Prix du châssis n° 92 : 245 000 € avec 3MO et 270 000 € avec une réplique FFD.

Prix du châssis n° 29 ex-Portugal 3MO ETV : 240 000 € et 265 000 € avec une réplique FFD.

(Tous les composants de la boîte de vitesses d’origine Renault Sport sont interchangeables avec la nouvelle boîte de vitesses de Drenth, fabricant de renommée mondiale ; ils ne peuvent être commandés que par l’intermédiaire d’Evolucion-A competicion, propriétaire de ce projet.)

ENGLISH:
We offer two vehicles: the old official Renault Portugal chassis, number 29, and a new chassis, the latter manufactured by Matter in late 2025 (number 92). Both vehicles feature new equipment.
I’ll send you the prices and options below.

The Portugal unit features the axles from the 1998 version of the era, Magnetti Marelli MF3S electronics, the new 2025 safety tank, etc.
The new unit, with chassis 92, will feature the axles from the 1999/2000 version, also with Magnetti Marelli MF3S electronics, the new 2025 safety tank, etc.
Both vehicles can be equipped with a 6-speed ETV 3MO gearbox, with ratios similar to those of the Maxi Mégane, steering wheel controls, etc. We also offer the option of installing the 6-speed Ricardo FFD gearbox, reproduced by a global manufacturer. This gearbox is compatible with all Renault Sport original parts. If you have an old FFD gearbox, you can use our parts to overhaul or repair it. This gearbox will be ready by the end of 2025, after manufacturing and testing on the test bench and in our vehicles.

Price for chassis no. 92: €245,000 with 3MO and €270,000 with a replica FFD.

Price for chassis no. 29 ex-Portugal 3MO ETV: €240,000 and €265,000 with a replica FFD.

(All components of the original Renault Sport gearbox are interchangeable with the new gearbox from Drenth, a world-renowned manufacturer; they can only be ordered through Evolucion-A competicion, the owner of that project.)

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